Eklenme Tarihi : 16.04.2016
Okunma Say�s� : 1341
Yorum Say�s� : 3

Bu Yaz� 17.04.2016 tarihinde
G�N�N YAZISI
olarak se�ilmi�tir.

Kaliteli Ya�amda �nsan Ve Maddiyat

KAL�TEL� YA�AMDA �NSAN VE MADD�YAT

�nsan ile maddiyat�n ili�kisini, gemi ile denizin (okyanus) ili�kisine benzetebiliriz. Geminin deniz veya okyanus �zerinde sorunsuz y�zebilmesi i�in, bir�ok �art�n yerine getirilmesine ihtiya� vard�r. �ncelikle geminin sa�lam ve tekni�ine uygun yap�lmas�, usta ve donan�ml� bir kaptan ile m�rettebat taraf�ndan y�netilmesi gerekir. Yolcular�n�n her hal ve �artta gemi ve deniz hukukunun emredici y�k�mlerine uymalar� laz�md�r. Kaptan her konuda yetkilidir. Karaya ��k�ncaya kadar yerine g�re hakim, yerine g�re hekim, yerine g�re muhtar, yerine g�re nikah memuru vb. dir. K�sacas� b�t�n yetkiler kaptandad�r.

Profesyonel bir kaptanla birlikte en iyi malzemelerden yap�lsa bile, yak�t, hammadde - malzeme, yiyecek - i�ecek, personel huzuru, y�k�n veya yolcular�n selameti de b�y�k �nem arz eder.

��, geminin yap�s�n�n, i�inin, personelinin, yak�t�n�n, kaptan�n�n kalitesi ile bitmez. Denizin veya okyanusun sakin, sessiz, kavgas�z, g�r�lt�s�z, f�rt�nas�z, dalgas�z olmas� da gerekir. K�y�lara yana��rken, adalar�n yak�n�ndan ge�erken, deniz taraf�ndan kucaklanm�� veya kursa��na al�nm��, da�lar ve buzullarla kavga edilmemelidir. Belki okyanuslardaki ve derin denizlerdeki b�y�k �apl� balinalar ve k�pek bal�klar�na dahi dikkat etmek gerekebilir.

Geminin belirli zamanlarda karaya veya tersaneye �ekilerek gerekli bak�mlar� yap�lmal�d�r. �zellikle denizin alt�nda kalan k�sm�, nas�l olsa g�r�lm�yor diye asla ihmal edilmemelidir. �apas�, pervanesi, kuyru�u, direkleri, yelkenleri ve her t�rl� m��temilat s�rekli g�zden ge�irilmelidir.

D�nyan�n en geli�mi� teknoloji �r�n� olan bir gemi dahi, a��k denizlerde ve okyanuslarda her hal ve �artta g�venli olmayabilir. 1904 y�l�nda d�nyan�n en b�y�k transantlanti�i olan T�TAN�K, baz� aymaz ve manadan bi-haberler taraf�ndan, (Ha�a); �Tanr� dahi gelse bunu bat�ramaz� demelerine ra�men, ilk seferinde buzullara toslayarak, iki bu�uk saatte okyanusun derinliklerini boylam�� ve y�llarca yeri dahi tespit edilememi�tir.

Demek ki, insan ne kadar sa�lam karakterli, d�zg�n, donan�ml�, zengin ve g��l� olursa olsun, zapt edilemeyen bir kibir, (maddiyat�n g�r�nmeyen unsurlar�n�n harekete ge�mesi), insan� yerle bir edebilmektedir.

Geminin en k��k bir deli�inden su almas�, di�er taraflar�n�n ne kadar g��l� ve sa�lam olmas�n� dinlemeyerek, okyanusun kendisine h�cum etmesini �nleyememektedir. Zaman zaman denizdeki azg�n dalgalar, f�rt�nalar, olumsuz do�a olaylar� da, denizle bir olup gemiye kar�� sava� a�maktad�r. Burada kaptan�n ve m�rettabat�n ustal��, �ng�r�leri, ald�� ve alaca�� tedbirler, b�y�k bir �nem arz etmektedir.

Geminin y�zmek ve vazifesini icra etmek i�in denize ve okyanusa ihtiyac� oldu�u gibi; bir di�er deyi�le, deniz olmadan geminin hi�bir fonksiyon g�remeyece�i gibi; insan�n da hayat�n� idame ettirebilmesi i�in maddiyata ihtiyac� vard�r. Hepimiz daha g�zel bir hayat ya�ayabilmek i�in para kazanmaya �al��r�z. Paras�z insan gereksiz insand�r, �evresine yard�mc� olamayand�r. Acizdir, d��k�nd�r ve ba�kalar�na muhta�t�r.

Ancak para kazan�l�rken ve maddiyatla yo�rulurken olduk�a dikkatli olmak gerekir. �ncelikle, kaliteli ya�am�n da en az�l� h�rs�zlar�ndan olan, h�rs; gemiyi buzullara toslatan en �nemli fakt�rd�r. Dikkatli, �zenli, tedbirli, sab�rl�, kanaatkar, ��k�r sahibi ve tevekk�l sahibi olmak gerekir.

Ayr�ca, erdemli, di�ergam, yard�msever, payla��mc�, �retken ve �al��kan olmak gerekir. �o�a tamah ederek, �al��anlar�n hakk�n� yiyerek, �al��ma �artlar�n� modernle�tirmeyerek, personeli adam yerine koymayarak, a�a��layarak, de�ersizle�tirerek, rencide ederek hareket edildi�i zaman, iflas�n ayak sesleri �ok yak�nla�m��t�r.

Diren�li kurtlar�n yiyerek gemi �eperinde bir delik a�mas� ihtimali gibi, zaman�nda kontrolleri ve bak�m� yap�lmayan elektrik tesisatlar�n�n bir kalle�li�i, trilyonluk fabrikay� 2 saatte k�le �evirebilir. (Titanik gibi).

Hava ve hevese uyularak, bitmeyecek zannedilen paralar�n �ar�ur edilmesi esnas�nda, i� yerine yeterince �zen ve ehemmiyet g�sterilmemeye ba�lanmas�, kalenin surlar�ndaki k��e ta�lar�n�n birer birer denize d��mesi demektir.

Biraz fazla gibi g�z�ken bir kazanca tav olarak, g�z�n� maddiyat b�r�yerek dikkatsiz yap�lan i� anla�malar� ile, doland�r�c�lar�n ve tefecilerin a��na d��mek �ok zor de�ildir. Hi� kimse paras�n� bedavaya kimseye vermez�

Haks�z yere elde edilen ve dinimizce haram olan �ans oyunlar�ndan elde edilen y�kl� miktardaki ikramiyeler, okyanusun g�r�nmeyen yerlerindeki gemi d��man� kayalar ve buzullar niteli�indedir. Hepimiz �ok iyi biliyoruz ki, piyangolardan b�y�k �apl� ikramiye kazanan ki�ilerin en fazla �� y�lda ocaklar�na incir a�ac� dikilmektedir.

On sekizlik dilberlere tak�larak nice lebi-i derya sermayelerini kaybedenleri hepimiz hat�rlamaktay�z. Yine g�zelli�inden kendini alamay�p sevgi s�recini iyi y�netemeyerek, sevdi�inin hunharca can�na k�y�p, b�t�n s�lalesini �lkenin y�z karas� haline getirenlerin durumu, hepimizin hat�ralar�nda daha tap taze�

Devenin �zerinde b��n�n soktu�u zamanlar da olur elbet. Buna ka��lmaz kader diyebiliriz belki ama; necasetli pa�am�zda akrebi devenin �zerine kendi ellerimizle ��kard��m�z zaman, kimseye diyecek bir �eyimiz kalmaz herhalde�

Selam, sevgi ve dualar�mla. Allah�a (cc) emanet olunuz.

16 Nisan 2016 Cumartesi. Antalya

Yrd.Do�.Dr. S�leyman CO�KUNER

Kaliteli Ya�am Uzman�

Sitedeki

�nceki Yaz�s� Sonraki Yaz�s�

Yazar�n

�nceki Yaz�s� Sonraki Yaz�s�

( Kaliteli Ya�amda �nsan Ve Maddiyat ba�l�kl� yaz� S. CO�KUNER taraf�ndan 16.04.2016 tarihinde sitemize eklenmi�tir. Sitemizde yay�nlanan eserlerin hukuki sorumlulu�u , kullan�lan materyaller ve yaz�n�n i�eri�i yazarlar�na aittir.�zin al�nmadan kaynak g�sterilse bile sayfam�zdaki eserler ba�ka yerde yay�nlanamaz. Eserlerin izin al�nmadan kopyalanmas� ve kullan�lmas� 5846 say�l� Fikir ve Sanat Eserleri Yasas�na g�re su�tur. )
Okudu�unuz Yaz�n�n Site Kurallar�n� �hlal Etti�ini D��n�yorsan�z, Site Y�netimine Bildirmek ��in T�klay�n�z.